合肥倍思特告訴您：爆胎的原因是多方面的，是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認(rèn)為爆胎不勝防。其實(shí)只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。
現(xiàn)以無內(nèi)胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強(qiáng)度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結(jié)構(gòu)的輪胎強(qiáng)度高，散熱條件好，適應(yīng)高速行駛。但它也有一個極大的弱點(diǎn)，最怕缺氣行駛。當(dāng)輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內(nèi)的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態(tài)會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內(nèi)部斷裂以至斷層，致使輪胎強(qiáng)度遭到破壞，種下爆胎的禍根。所謂重視平時對輪胎的保護(hù)，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴(yán)格的規(guī)定，并將胎壓標(biāo)準(zhǔn)印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構(gòu)造和強(qiáng)度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強(qiáng)度，避兔爆胎事故的發(fā)生。
看來預(yù)防爆胎的間題轉(zhuǎn)變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進(jìn)而又轉(zhuǎn)變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復(fù)雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預(yù)防爆胎的難題不會永遠(yuǎn)困惑人們，可以用比較容易實(shí)現(xiàn)的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預(yù)防爆胎。
1)首先要提醒您特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應(yīng)從日常的保養(yǎng)抓起。
(2)經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，不能過高也不能過低。
(3)要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時更換。
(4)經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進(jìn)行換位，關(guān)于輪胎換位的時間、方式及相關(guān)知識請參閱本刊2005年5月號汽車版雜志中的《大話輪胎》欄目。
(5)車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。
(6)所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時更換新胎。
(7)在烈日炎炎的夏日里，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
(8)不知您有沒有注意到，現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮?dú)獾姆⻊?wù)項目。如果您的輪胎充入的是氮?dú)�，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
