近幾年，租車(chē)突然成為一個(gè)熱門(mén)的話題，一方面擁有駕照的人越來(lái)越多，而迫于經(jīng)濟(jì)壓力并非所有人都買(mǎi)得起車(chē)；另一方面各城市開(kāi)始有序退出針對(duì)小汽車(chē)的限行、限購(gòu)政策，以緩解城市交通壓力，改善空氣狀況。人們的需求上來(lái)了，這個(gè)行業(yè)自然而然也就火了。記者租車(chē)公司了解到，這兩年租車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的升溫態(tài)勢(shì)，部分一線城市每逢周末甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。
“租車(chē)行業(yè)的發(fā)展是大勢(shì)所趨�！弊廛�(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)租賃業(yè)已有近百年的發(fā)展史，作為公共交通系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，租車(chē)已成為西方民眾不可替代的一種生活方式。
反觀國(guó)內(nèi)，一線城市交通狀況日益惡化，環(huán)境狀況也不容樂(lè)觀，油價(jià)更是不斷上漲，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)，不但可以為個(gè)人節(jié)省開(kāi)支，而且能緩解城市交通壓力，減少汽車(chē)尾氣排放，十分有利于保護(hù)環(huán)境，而對(duì)于追求生活品質(zhì)的都市人群來(lái)說(shuō)，租車(chē)公司的多種品牌與車(chē)型，也可以滿足他們的多元化的用車(chē)需求和時(shí)尚品味。
京城王先生算得上老司機(jī)了，但他一直沒(méi)買(mǎi)車(chē)，過(guò)去他只是偶爾借朋友的車(chē)開(kāi)一開(kāi)，現(xiàn)在要用車(chē)時(shí)就租車(chē)�！斑^(guò)去不買(mǎi)車(chē)是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)能力問(wèn)題，這個(gè)大家都懂；現(xiàn)在掙的錢(qián)多了，也買(mǎi)房了，但還是不想買(mǎi)車(chē)，一來(lái)?yè)u號(hào)不知道啥時(shí)能搖上，二來(lái)則是發(fā)現(xiàn)租車(chē)也很方便，隨租隨用很符合我的性格�！蓖跸壬f(shuō)，平時(shí)上班就坐地鐵，不怕堵車(chē)，周末想和女友出去玩就租輛車(chē)，又省心又省錢(qián)。
經(jīng)常出去旅游的上海市民陳先生則對(duì)租車(chē)有另一種解讀，“因?yàn)槲覀兂鋈ヂ糜味紟е⒆�，事兒比較多，跟團(tuán)很不方便，再說(shuō)我自己也不喜歡旅游團(tuán)的約束。如果選擇自由行的話，不僅一路轉(zhuǎn)車(chē)奔波的很辛苦，時(shí)間成本和金錢(qián)成本也損耗更多，也不合適。有好幾次孩子在路上睡著了，自己只能抱著去趕車(chē)，人都快被折騰死了，哪還有心情旅游。”后來(lái)，陳先生就很自然的成為了租車(chē)自駕游的愛(ài)好者，乘火車(chē)或是飛機(jī)到目的地后租車(chē)，不僅可以玩得更自由，帶著小孩或者更多行李都不怕了。
