車輛技術和設計方面的升級并未降低駕駛員呼叫道路救援服務的頻率。目前有證據表明，事實上對車輛更新升級致道路救援服務的發(fā)生頻率攀升。
據本周美國汽車協會（AAA）發(fā)布的一份報告稱，有記錄表明，他們在2015年接到了3200萬名車主的“道路救援”請求，頻率最高的故障為：車胎漏氣、要是忘在車內無法開鎖、電池故障。僅去年一年，上述故障就差不多占了2900萬起。
美國汽車協會向汽車制造商指出，移除了備用輪胎、向電動免鑰啟動的轉變是道路援助請求的兩大主因，并指出這樣做會造成“難以預計的結果（遇故障時車主無法自行維修）”。
該報告指出，相較于以前的老款車型，最近五年內推出的新款車型頻發(fā)輪胎漏氣、鑰匙（點火）和漏油相關問題。美國汽車協會稱，每五起道路援助服務的車輛中，就有一款新車需要被拖至修車廠做進一步修復處理。
美國汽車協會常務董事Cliff Ruud在一份聲明中稱：“光滑平整、紋路較少的輪胎更易受損，電動免鑰啟動會極大地損耗電池壽命，盡管擁有先進的預警機制，但仍有50萬駕駛員在行駛中出現燃油耗盡的情況�！�
汽車制造廠商普遍采用跑氣保用輪胎（安全輪胎）和充氣套件，旨在減輕車重并盡可能提高存儲空間。
然而，美國汽車協會卻表示，充氣套件僅能對部分跑氣保用輪胎起到一定的補救效用，并表示用戶們應考慮在下訂單時增購一個備用輪胎（選配件），以防萬一。
美國汽車協會于2015年羅列了車輛配置清單，其中不含備用輪胎的占到了總訂購車輛的三分之一。當鑰匙存放位置距離車輛過近時，免鑰啟動系統(tǒng)會損耗電池使用壽命，然后將駕駛員鎖死在車外，而此時發(fā)動機卻是處于運行狀態(tài)，相當危險。
為應對這類電池問題，美國汽車協會建議駕駛員們在下車后隨身攜帶其鑰匙，切勿將其留在車內，避免出現免鑰入車遙控器或智能鑰匙接觸到水，并遵循車輛制造商的建議按時更換鑰匙或電池。
美國汽車協會稱，僅2015年他們就接到了超過400萬起因駕駛員被鎖車外而打來的道路救援請求。更多內容來源由合肥租車為您整理發(fā)布；
