合肥租車談品牌戰(zhàn)略決定未來發(fā)展命運(yùn)
今年的廣州車展,以“引領(lǐng)方向,駕馭未來“為主題。來自全球的車企紛紛各展拳腳,發(fā)布新車型、新戰(zhàn)略。從車展中也可以看出當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn),以及未來發(fā)展的新趨勢。
SUV車型熱度不減
SUV車型在中國市場已經(jīng)風(fēng)靡兩年有余。喜人的銷售數(shù)據(jù),還令人難以看到該領(lǐng)域市場飽和的信號。為此,汽車廠家繼續(xù)投其所好。在今年廣州車展的新車發(fā)布中,SUV車型依舊成為大戶。
據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度國內(nèi)SUV市場依然保持超過30%的增速。其中,自主品牌SUV銷量累計(jì)119.93萬輛,同比增長37.4%。
值得注意的是,國產(chǎn)SUV車型的市場占有率也同比增長,而外資SUV前三季度的市場占有率則出現(xiàn)下降。這對于在轎車市場占有率一路下滑的自主品牌,無疑是一個(gè)指明方向的信號,SUV車型將成為多數(shù)自主品牌的救命稻草。
而在今年的廣州車展上,最新發(fā)布的SUV隨處可見。據(jù)證券時(shí)報(bào)記者統(tǒng)計(jì),有20款最新推出或重新改造的SUV車型在展會上亮相。其中,自主品牌有6款,合資品牌與外資品牌分別有7款。
其中,以SUV車型起家的長城汽車今年一次性將9款SUV帶到廣州,包括延期上市的哈弗H8車型,而哈弗H9和H1將正式上市開售。據(jù)了解,上述兩款車型分別代表著SUV的兩個(gè)細(xì)分市場,分別為高端市場及低端市場。其中,哈弗H9的售價(jià)將超過20萬元,而哈弗H1則定位低端路線,售價(jià)在7萬元左右。
智能化進(jìn)程加快
汽車智能化的發(fā)展一直是吸引消費(fèi)者目光的重要砝碼,而隨著車企重視程度的提高以及與IT行業(yè)的結(jié)合,汽車智能化的進(jìn)程將加快。據(jù)預(yù)測,到2030年,全球8%的汽車將擁有高度智能化,并實(shí)現(xiàn)自動駕駛。在今年的廣州車展上,各種汽車智能化運(yùn)用同臺獻(xiàn)藝。其中,比亞迪還發(fā)布了最新戰(zhàn)略。
比亞迪因其強(qiáng)大的新能源汽車陣容備受關(guān)注,但此前卻因生產(chǎn)的汽車缺乏科技感和智能化而導(dǎo)致競爭力大打折扣。今年的廣州車展上,比亞迪針對傳統(tǒng)燃油車,正式發(fā)布“智戰(zhàn)略“,積極加速推進(jìn)品牌的智能化進(jìn)程。
據(jù)比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理侯雁介紹,“智戰(zhàn)略“包括智能車聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個(gè)方面。智能車聯(lián),主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)智能配置上;智能駕駛主要體現(xiàn)在遙控駕駛等領(lǐng)先技術(shù)上;智能安全則主要體現(xiàn)在360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)等安全裝備上。
另外,在此屆廣州車展上,有三個(gè)品牌為首次參展,分別為林肯、威蒙積泰和凱翼汽車。其中,作為奇瑞汽車旗下的最新品牌,剛于今年3月份成立的凱翼汽車,便以打造智能互聯(lián)汽車為目標(biāo)。昨日的車展上,凱翼首款SUV概念車型i-CX亮相,該車型或?qū)⒂?015年9月正式上市。據(jù)記者現(xiàn)場觀察,該車內(nèi)部裝飾科技感十足。
年輕化戰(zhàn)略盛行
汽車行業(yè)的競爭異常激烈,車企只能向更為細(xì)分的市場謀求空間。今年的廣州車展上,東風(fēng)汽車、廣汽豐田及凱翼汽車紛紛提出了年輕化戰(zhàn)略,試圖討年輕消費(fèi)者的歡心。比如,凱翼汽車從誕生之日起,便將消費(fèi)群體定位于年輕人。據(jù)了解,凱翼汽車以“年輕的、創(chuàng)新的、本真的“作為品牌基調(diào)。品牌受眾主要為年青一代,年齡介乎20~32歲,即“80后“及“90后“。江淮汽車此次也攜帶了旗下瑞風(fēng)S3車型參展。據(jù)了解,瑞風(fēng)S3作為一款小型SUV,也主要面對年輕消費(fèi)群。該車型在今年8月份上市,同時(shí)開啟了江淮汽車品牌年輕化戰(zhàn)略的序幕。江淮汽車的工作人員昨日表示:“年輕消費(fèi)群體將逐步成為江淮汽車的主要客戶對象。在今后的營銷中,將以該群體為主要服務(wù)對象。
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