近日，由中國汽車報社及中國汽車行業(yè)協會等5家行業(yè)機構共同主辦的首屆中國國際汽車電商高峰論壇在廣州舉行。在論壇上，很多與會人士認為，汽車產業(yè)電商化已成為不可逆轉的大潮。
中國汽車報社長李慶文認為，互聯網正在加速向汽車產業(yè)滲透。他的理由之一是，幾乎所有汽車企業(yè)和部分經銷商集團都在第三方電商平臺上開設了官方汽車旗艦店，部分大型汽車集團或經銷商集團甚至自建電商平臺。“雙11”期間，汽車電商的火爆數據，也暗示了這一潮流的到來。
廣汽豐田執(zhí)行副總經理李暉提供了佐證。他介紹，目前，廣汽豐田在天貓開設了旗艦店，與唯品會、易車網、汽車之家、愛卡汽車等多家第三方電商平臺的合作密度也越來越大，今年“雙11”期間，廣豐在各電商平臺上取得良好成績。未來，廣汽豐田將在大數據、消費者O2O體驗流程、電商品牌文化方面升級，打造數字化店鋪、網上商城、品牌體驗館三位一體的“i-Dealer智能化銷售店”，引領“汽車生活e時代”。
新華信總裁林雷也認為，汽車電商風暴已經席卷全球，美國發(fā)展較為領先，中國處在嘗試階段但發(fā)展迅速，對比60后、70后、80后和90后消費者的特點，80后消費者愿意使用網絡購車的比例最高，90后作為新生代消費者也在不斷成為主流。車企需要吸引這些年輕消費者。
電商會對汽車產業(yè)帶來何種影響？中汽協秘書長董揚認為，傳統(tǒng)的汽車制造、銷售和互聯網的商業(yè)連通應該是互相的，要用共贏的思想來考慮汽車電商。汽車、電商、汽車用戶之間要實現互惠，才能迎來汽車電商發(fā)展的大好時機。李暉認為，汽車電商對于廠家而言，意義不僅在于集客量和銷售量的增加，更在于它是一種全新的消費體驗途徑。更多與會人士認為，汽車電商將對汽車產業(yè)帶來巨大影響，但電商對汽車產業(yè)帶來的不是顛覆，而是嶄新的思維模式，汽車電商將成為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的補充和助力。
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